Comments on: Dviračiai Amsterdame ir Vilniuje: septyni skirtumai

By: Olande

Olande — Mon, 01 Feb 2010 12:17:16 +0000

Niekas jokiu ratu nerakina, dvirati prie tvoros, medzio prirakini ar specialios dviracio parkavimo stoteles, su 50% tikimybe kas ji pavogs visviena arba imes i kanala…
nuo kada olandijoj dviraciai juodi anonimai??? Jie brangesni nei tie su pavarom (su tokiu vazinetis nelygis ) ir daznai yra pagaminami ar patvarkomi pagal uzsakyma…
Gal straipsnio autorius noretu apsilankyti amsterdame ir pasirinkti konkretesnes informacijos?

By: Birute

Birute — Sat, 10 Oct 2009 12:00:37 +0000

Jau 5 metus vazineju dviraciu visur. Nei man geda nei, ka. Juolab man visai nerupi kas kuo ka laiko:) ir man tu dviraciu taku pakanka. Cia labiau pasiteisinimas, del ko nevaziuoti. Nes kai nori ieskai galimybiu, kai nenori – priezasciu

By: Ashtroka

Ashtroka — Thu, 08 Oct 2009 16:00:10 +0000

1. Nesutinku. Pažįstu ne vieną žmogų, į darbą važinėjantį dviračiu. Plius – tai daugiau hobis, o ne pramoga. Skirtumas yra
2. Pavarų reikia, nes Vilnius yra kalvotas miestas. Su vos tris pavaras turinčiu miestinuku sunku užminti į bet kurį didesnį kalną. Rimtam važinėjimui paprasto anonimo neužtenka. Pabandykite pasivažinėti po miestą/parką su geru dviračiu ir su senu “trantu” – skirtumą pajusite iškart ir suprasite, už ką pinigus mokate.
3. Generatorius prie rato mažina dviračio greitį, jį sunkiau minti. Jei nesivažinėjate naktimis, lempų ir nereikia – užtenka atšvaitų.
4. Iš dalies tiesa. Tik kyla klausimas, kodėl į Vilnių atvykę tokie išsilavinę, aukštesnės kultūros užsieniečiai Vilniuje vaikšto dviračių takais – pervažiuokite Baltąjį tiltą ir Pilies g., ant dviračių takų suskaičiuosite užsieniečių ne ką mažiau, nei lietuvių.
5. Mąstyk – jei dviratis nėra pigus anonimas, kaip jį gali palikti nerakintą? Vagia, ir dar kaip. Gaila. Tačiau Amsterdame ir mašinų, ir namų nepalieka neužrakintų… vadinasi, idealios šalies pasaulyje dar nėra.
6. Minėtosios klombos dviračiui netrukdo – aš pro tarpą pralendu važiuodama užtat į dviračių taką neįsuka automobilių vairuotojai. Verčiau jau gatvėse būtų sutvarkyti šaligatvių bordiūrai – kitas kliūtis apvažiuoti GALIMA.
7. Neišbaido ir Lietuvoje. Žinoma, dviratininkų srautas šaltuoju metų laiku sumažėja, bet… atkreipkite dėmesį, vieną kitą entuziastą gatvėse sutiksite. O centre pro šalį būtinai prazvimbs kurjeris su dviračiu. Net žiemą!

IŠVADA: Blogas paukštis, kuris į savo lizdą dergia ar redakcijos darbuotojai važinėjasi dviračiais? Abejoju.

By: darius

darius — Thu, 08 Oct 2009 04:52:53 +0000

Kad ir Viena ,Austrija ir ten takai padaryti.Zmones vazineja gan daug.Nieko pabrangs viesasis trasportas ,gal ir lietuviai prisimins dviracius…O siaip gi lietuvis gedyjasi vazineti su dviraciu i darba.Keistuoliais tokius laiko.

By: Birute

Birute — Wed, 07 Oct 2009 09:12:00 +0000

Mitai cia:) Lyginama nesulyginami dalykai